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1、结构组成
电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表(下简称仪表)、称重传感器(下简称传感器)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成,还可以选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
2、工作原理
被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
汽车衡的维护:
电子汽车衡发生故障不能工作时,应首先根据电子汽车衡的结构,找到产生故障的原因。
判断故障是发生在称重传感器还是称重显示仪表,zui简便的方法是使用传感器模拟器。
称重传感器模拟器是根据电阻应变式称重传感器的工作原理制成的,可以模拟电阻应变式称重传感器的各种不同加载状态。
这种模拟器类似一台直流标准电压源,可以向称重显示仪表提供各种秤量范围的模拟电压信号。
传感器模拟器的激励电压来源于称重显示仪表的供桥电压,是一种无源的被动型信号发生器。
传感器模拟器既可以在实验室内对称重显示仪表进行设定和标定,也可以在现场及时查找、发现故障原因,从而迅速排除故障,是一个*的电子汽车衡检测维修设备。
将接线盒与称重显示仪表的信号电缆断开,将传感器模拟器的插座插人称重显示仪表接口,接通电源,看仪表工作是否正常。
如果仪表工作正常,则说明故障发生在秤台部分,由称重传感器或军线盒引起。如果仪表工作不正常,则说明故障发生在称重显示仪表
SCS系列电子汽车地磅是由称重台面,高精度传感器及智能化称重显示仪表组成的多功能称重计量系统,采用U型截面梁作为秤体的力学结构,结构合理,用料精,刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝,型腔全密封,耐腐蚀。施工工艺简单、快速。安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙,安装维护检修极其方便。上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
防爆地磅技术参数:
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电子地磅(批发)SCS系列全电子汽车衡是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长,自主研发,并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一dai汽车衡,有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构,秤台面板选用型号为Q235的平板,合理拼接成封闭的箱型结构,组焊时运用*的工装夹具,精密的空间定位测量技术和*的焊接工艺,有效保证了如此大面积秤台的平整度,空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。
电子汽车衡秤台说明
模块化、系列化秤台、多单元组合;
数字显示毛重、净重、皮重;
数字滤波、自动零跟踪
车号、皮重储存、分项累计、总累计;
具有车辆数据储存功能;
统计称重数据、打印日报表、月报表;
数据输出/自动打印
【100吨电子汽车衡】技术参数:
准确度等级:OIML III
工作温度:—10℃--+40℃
配备RS-232通讯口,波特率可选,通讯方式可选
配备大屏幕通讯口,有20mA电流环和RS-232两种连接方式
配备标准并行打印接口,可连接9针或24针宽行打印机;工作电源:110VAC-240VAC 49Hz-51Hz
贮存255个车号及相应的皮重、100个货号、205组称重记录,称重记录贮存断电保护
【100吨电子汽车衡】100吨电子汽车衡工艺流程:
1、采用*的CAD(计算机辅助设计)、CAT(计算机辅助测量)技术,设计的秤台受力点更加合理。
2、秤台材质:优质钢材Q235B中厚板,面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm(根据吨位大小和客户需要配置)强度硬度高,档封板厚度16mm、链接板厚度24mm耐磨耐撞击,使用寿命长。
3、主梁结构:新一代汽车衡主梁结构,大型“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激光切割机”设备把 8 m m中厚板冷弯成U型共6(7、8)道,主要超载于50%的重量,有效杜绝秤台因弯曲引起计量偏差
4、焊接工艺:采用二氧化碳保护焊,提高钢结构焊接质量
5、外观处理工艺:钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈及去氧化皮处理,之后喷涂两遍优质品牌的环氧富锌防锈底漆,面漆为丙烯酸聚氨脂桔纹船用漆,耐磨耐压耐老化,解决台面腐蚀问题。
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