无人值守汽车衡

     一、无人值守汽车衡介绍

    1.无人值守汽车衡称重系统可分为两大类：无人值守动态称重系统和无人值守静态称重系统。其中无人值守静态称重系统又可分为近距离读卡和远距离读卡两种方式。无人值守动态称重系统采用远距离读卡方式。在称重过程中，近距离读卡方式要求司机下车“刷卡”，从而触发读卡和读取重量等一系列自动化操作，远距离读卡方式在司机不下车的情况下自动完成各种操作。一般说来，静态称重方式所得重量数据更准确，称重流程控制得更精确，而且司机可以及时获取打印的磅单。动态称重适用于对称量精确度要求不高的情况，比如城市垃圾处理场对垃圾车的计量以及企业内部对产品产量的计量等。

    2.动态称重系统可以使用动态称重仪表或静态称重仪表。使用动态称重仪表时，只有车辆下秤后才能获取到重量数据；使用静态仪表时，当车辆处在秤上的正常位置（通过红外对射系统监测）时读取重量数据。无论动态称重还是静态称重要实现无人值守的要求都需要车号自动识别系统（远距离读卡或近距离读卡）及车辆行驶控制系统（自动道闸、车辆监测器等）。其中使用静态称重仪表的远距离读卡的无人值守称重系统还要求配备红外线对设系统。另外，视频监控抓拍系统和自动语音提示系统以及信号灯报警系统等可作为辅助系统来强化系统控制、保证系统安全。采用哪些设备构筑无人值守称重系统应根据用户具体需求而定。

    二、无人值守称重系统工作原理

    1.电脑接收仪表输入的汽车重量信号,并通过串口发命令控制红绿灯和栏杆机的动作;

    2.地感线圈检测汽车何时收尾,确保汽车*开上秤台后,放下栏杆机;

    3.射频卡接收汽车上的射频卡发来的汽车信息,传送给电脑;

    4.摄像机平时进行录象,当汽车开上秤台时抓拍图象存入电脑;

    5.称重仪表计量汽车重量,并将重量信号发给电脑.

    三．配置介绍：

     1.全自动称重系统是集远距离车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重系统。

    2.此套无人值守电子汽车衡（电子地磅）称重系统方案在每台秤配备：二套红外对射器、一台ＩＣ卡阅读器、一个语音喇叭、二台信号灯以及两台摄像机。

    3．工作过程：车辆上秤之前，1#信号灯为绿色，车辆上秤后，2#信号灯为红色，重量大于系统设定的zui低值时，信号灯为红色，车辆停稳后，司机下车刷卡称重，系统自动检测红外对射器，如果车辆未能*上秤，系统语音提示司机将车辆开到秤台中间，否则不允许称重，如果车辆一切正常，此时计算机管理系统根据ＩＣ卡读出该车的车号、皮重以及相关的其他信息（如：发货单位、收货单位、材料来源、司机姓名等等）、摄像机同时抓拍两组图片（车头、车尾）和重量信息一起保存，系统将称重结果存入数据库中，打印机自动将单据打印出来，道闸自动抬起，语音提示车辆下秤，系统所有流程完成，信号灯变为绿色。企业管理部门也可以通过局域网实时查询某天、某一时间段的，甚至某辆车的称重数据以及相关现场称重图片。

    五、无人值守称重软件功能

    ●方便快捷的界面称重数据自动录入

    ●支持自动和人工两种数据录入方式

    ●随时保存、查询和调用空车重量

    ●实现多辆车的空车和重车穿插过磅

    ●支持磅单格式的自定义和套打、数据项、菜单名、权限名称及称重界面的自定义

    ●方便快捷的报表自定功能,可根据需要自由删减或增加报表

    ●报表格式多元化:日报、月报、年报以及自定义时段的各样报表

    ●多角度、*、快速的称重记录查询

    ●完善的用户权限管理机制

    ●准确的数据库备份和恢复,支持ACCESS、SQL等多种数据库

    ●支持各种仪表的通讯,实现电脑与仪表的数据传送

    ●具有自动控制拦道器、射频机、摄象机以及各种信号灯的功能,使之协调工作

    ●视频监控和称重管理融为一体,方便操作

    ●既能实时显示视频图象又能及时抓拍图象并保存到计算机硬盘上

    ●历史图象资料与称重记录相互对应,可随时查阅浏览

    ●支持图象的自动和手动抓拍方式

    ●图象资料独立存放,不额外增大数据库体积

    ●数据访问快,并可供第三方看图软件查询

    六．无人值守称重系统特点：

    *1*自动称重，无须人工干预

    *2*自动识别车辆信息

    *3*自动引导车辆上秤下秤

    *4*自动保存数据或上传

    *5*中文界面操作方便

    *6*旧秤升级，更加节省人力物力

    七、应用红外线车辆定位防作弊技术：

    作弊行为分析：

    称毛重（重车）时的作弊手段：

    车辆前轮不*上衡,造成毛重比实际重量小，从而净重比实际重量小；

    车辆后轮不*上衡,造成毛重比实际重量小，从而净重比实际重量小。

    以上两种作弊手段很容易成功，特别是在夜晚天黑，工作人员不容易察觉的情况下。

    称皮重（空车）时的作弊手段：

    后面的车的前轮轧上称体，从而导致称量的皮重数值比实际重量大，这样计量的净重数值（净重=毛重-皮重）将比实际重量小；

    前面的车的后轮轧在称体上，从而导致称量的皮重数值比实际重量大，这样计量的净重数值（净重=毛重-皮重）将比实际重量小。

    以上两种作弊行为一般在几个人串通的情况下发生。

    八．红外线防作弊系统解决方案：

    1.称重系统配备三台摄像头，分别安装在汽车衡两端及上方，摄像头和系统软件同步影象，即在摄像头监控范围内的车辆过衡情况，系统软件可以实时观察到，当车辆上衡稳定后，系统自动称重、瞬间抓拍前后车牌以及车厢的的三组图片和称重记录同时保存，日后调用记录查询的同时也可以调阅当时称重时的毛重图片和皮重。方便管理人员对称重车辆的审核和对称重车辆的监督。也防止驾驶员在称重时大车过毛、小车回皮，利用车辆的皮重差来作弊。

    2、红外对射防作弊本系统分别在汽车衡两端安装一套红外车辆分离器，当称重车辆上汽车衡时，光栅检测到称重车辆，光栅会通过屏蔽线缆发出信号给系统，系统首先控制信号灯，使信号灯由原来的绿灯变为红灯，提醒其他待候车辆不能上衡，当称重车辆没有*上衡时，光栅不断发出未完成检测的信号给系统，系统不允许称重，同时通过语音提示驾驶员，“请您将车开到中间并下车，谢谢！”，防止称重通过此种途径作弊。

    3、波形检测重量曲线（防遥控器作弊）本系统根据重量产生的原理对重量数据的接收以图形模式显示，让客户能明了看出重量数据的变化，若变化频率过高、变化幅度越大，则表明越有可能存在遥控器干扰。

    重量曲线功能设计原理

    -正常称重数据跳变由于传感器受到重力挤压引起电流值变化，数据跳变有个正常范围。

    -即重量曲线的每个点斜率不会超过zui大值M。

    -加装遥控装置后导致称重数据跳变超过zui大值M。

    -每个磅仪表、传感器各不相同，通过自学习曲线学习车辆在不同重量、不同速度通过磅台时的曲线。得到一组曲线。计算出斜率zui大值M。

    -每次过磅，由服务器计算称重曲线的斜率，确保无遥控装置存在。

    4、计划量控制防作弊本系统以计划单为控制单位，操作人员选择计划单号后自动显示发货或收货单位，以及本订单的余量，实时显示本订单状态。称重过程中若称重重量大于本订单余量，系统自动报警提示超量范围，提醒操作人员处理。操作人员可以补单也可以提醒司机卸货。从而避免因为销售、仓库、磅房的协调不完善而造成货物的无辜流失。

    九．、硬件参数概述以及在系统中的应用

    （一）.ＩＣ卡阅读器·

    读写器和射频卡之间的数据传输采用加密算法，同时卡和设备双向验证，通信错误自动侦测。·防冲突，可同时处理多张射频卡。·具有完整的读写卡功能。·通过485口可实现多机通信。·带有蜂鸣器和8位LED显示；

    1、技术规格技术指标RF-100读写卡距离100mm读写卡类型符合MIFARE标准与计算机接口RS232/485通讯速率9600~115200bit/s外壳天线为塑料外壳，读写控制单元为铁质外壳工作频率13.56MHz工作电压DC12V±5%卡和读写器通讯速度106Kbit/s外型尺寸（mm）(长×宽×高)读写器控制单元：152×115×53重量约600克

    2、非接触式IC卡l主要功能

    （a)可靠性高非接触式IC卡与读写设备之间无机械接触，避免了由于接触读写而产生的各种故障；非接触式IC卡表面无裸露的芯片，无芯片脱落、静电击穿、弯曲损坏等问题。

    （b)使用寿命长卡可以重复写次数为100,000次，读操作次数无限；

    （c)操作方便、快捷卡片使用没有方向性，无需插拔，大大提高每次使用的速度；卡操作能源供应采用无源方式，非接触下操作；

    （d)防冲突非接触式卡中有快速防冲突机制，能防止卡片之间出现数据干扰。因此，读写器可以“同时”处理多张非接触式IC卡，提高了应用的并行性。

    （e)可以适用多种应用非接触式卡的分扇区、分块的存储器结构特点使它适用于一卡多用，能应用于不同的系统管理，可根据不同的应用设定不同的密码和访问条件。

    （f)加密性能好非接触式卡的有不可更改的的芯片*序列号；非接触式卡与读写器之间采用双向验证机制，非接触式卡在数据处理前要与读写器进行三次相互认证，而且在通讯过程中所有的数据都加密，卡中各个扇区都有独立的操作密码和访问条件。

    3、在系统中的应用

    用户需要有统一人员管理识别ＩＣ卡，公司将经常过衡车辆发放固定ＩＣ卡，ＩＣ卡中写入详细的车辆信息（比如车牌号、所属单位、车辆自重等），临时车辆称重前需要凭相关单据申请临时ＩＣ卡（或切回到人工称重方式），持有ＩＣ卡的车辆称重时，停稳车辆后，下车到阅读器上刷卡称重，系统自动读出卡中信息，无须磅房操作人员输入信息，实现了无人职守称重的*步。

    （二）.彩色摄像机

    1、产品概述

    (1)型号：safe或其他型号技术指标：1/3"CCD，数字式480线，0.5Lux，AC24VDC12V数字信号处理，可适应多种光照条件背光补偿，自动追踪白平衡/手动。

    (2)视频采集卡型号:YS6004产品特性◆PNP支持，支持Windows2000/XP◆支持一机多卡，一卡四路，支持PAL/NTSC，各通道同时工作互不干扰。◆支持Overlay多路同时预览，CPU占用率极低。◆SoftwareVideocodec:支持MPEG4sampleprofilecodec压缩位率：64K-2Mbps帧率1-30帧/秒可选支持CIFVideoMPEG4Encorder◆提供MPEG4压缩引擎，可对多路视频图像进行压缩。◆支持压缩流/预览流叠加year/month/day/hour/min/sec,text的功能◆可将动态图像捕获为JPG静态图象存盘。

    2、在系统中的应用本套系统配备两台摄像头，分别安装在汽车衡两端，摄像头和系统软件同步影象，即在摄像头监控范围内的车辆过衡情况，系统软件可以实时观察到，当车辆上衡稳定后，系统自动称重、瞬间把前后车牌的两组图片和称重记录同时保存，日后调用记录查询的同时把当时称重的图片一并调用。方便管理人员对称重车辆的审核和对称重车辆的监督。

    （三）红外车辆分离器（又称“光栅”）

    1、产品概述一套完整的红外车辆分离器包括：?发射器和接收器：发射器内置线性排列的高能量发光元件，接收器内置与发射器数量相同的接收元件，发射器和接受器的对应光电元件依次按顺序同步触发，检测光路是否导通，当汽车通过扫描区域时，部分或全部光束被遮挡，因而被检测出。?控制器：为发射器和接收器提供电源，读取并处理发射器/接收器的同步扫描信号，同时检测光幕工作状态，提供多种输出信号，如：继电器输出、串口输出、模拟量输出。?电缆线：连接发射器/接收器与控制器的接插电缆。

    2、在系统中的应用本系统分别在汽车衡两端安装一套红外车辆分离器，当称重车辆上汽车衡时，光栅检测到称重车辆，光栅会通过屏蔽线缆发出信号给系统，系统首先控制信号灯，使信号灯由原来的绿灯变为红灯，提醒其他待候车辆不能上衡，当称重车辆没有*上衡时，光栅不断发出未完成检测的信号给系统，系统不允许称重，同时通过语音提示驾驶员，“请您将车开到中间并下车，谢谢！”，防止称重通过此种途径作弊。

    （四）信号灯

    1、产品概述?标准：符合中华人民共和国GB14887-2003标准?外观设计：外观专门为LED光源所设计，结构为超薄人性化，外形美观，工艺精细，便于多种组合安装?透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，有效地改善了以往透光镜片易积灰尘的缺陷。?外壳材料：外壳采压铸铝或聚碳酸酯（PC）材料与硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃、抗老化，此灯具外壳寿命超过十年?光源：光源采用进口芯片四元素超高亮度发光二极管（LED），此光源亮度强，比白炽灯亮度高3—4倍以上。使用寿命长，大于10万小时。每个单灯耗电小于15瓦，可节能85％以上。

    2、在系统中的应用系统在汽车衡进口端安装一台红绿双色信号灯，在两端分别安装一套光栅，当计算机检测到秤台重量小于设定zui小值时，红绿灯显示绿色，提醒车辆允许上衡，车辆上衡时，系统会控制信号灯由原来的空衡绿灯变成红灯，提醒其他待候车辆不能上衡。当计算机检测到车辆下衡，秤台重量低于设定值时，信号灯会由原来的红灯变成绿灯，提醒其他车辆可以上衡。

    （五）智能道闸机（又称“栏杆机”）

    1、产品概述智能道闸机是由国内企业自主知识产权结构的挡车横杆系统，整体外观新颖华丽，视觉冲击力，其断面为椭圆形，内含PF收发天线，闪光警示灯，及防砸胶条。杆体采用高强轻质的钛镁铝和金材质，外表面喷涂白色聚脂漆层，带红色反射膜。

    2、在系统中的应用本系统在汽车衡出口端安装一台栏杆机，地感线圈并配合其使用，当称重车辆根据红绿灯的提示上汽车衡后，司机手持IC卡到阅读器刷卡后，阅读器检测到称重车辆的信息，开始称重，当称重完成，计算机系统*保存称重数据时，系统通过PLC控制器发出道闸“抬起”的控制命令，车辆离开秤台后，地感线圈检测到车辆时，道闸“落下”。有效的控制了称重车辆的进出，提高了工作效率。

    （六）语音音箱在系统中的应用系统会控制语音音箱在不同称重过程播放不同的语音提示，比如“请将车开到中间，谢谢！”、“称重完成，请离开秤台，谢谢！”，在称重完成后并语音读出这次称重的毛重、净重等。

    十．汽车衡称重管理软件的应用模式:

    ①一机一衡：

    一台电子衡一台微机，所有业务都在一台微机上办理，适用于规模较小、称重业务量不大的企业。

    ②一衡多机：

    一台电子衡多台微机组成计算机网络系统，称重业务在地磅室微机上办理，其它业务在其它部门的微机上办理，数据存储在数据库服务器上，各部门共享数据、协同工作，整个业务办理流程网络化、一体化。该方案适用于中等规模、需要多个部门协同办理称重业务、要求实时监控业务办理过程的企业。

    ③一机多衡：

    一台计算机连接多台地磅。当一个企业多台地磅集中在一个地方，可在一个计量室的一台微机上管理所有地磅，所有称量业务在一台微机上进行，这样做能更好的共享数据资源便于数据的统一维护和处理，缺点是难以应对称重业务非常繁忙的情况。

    ④多机多衡：

    多台计算机多台电子衡组成计算机网络系统，称重业务分别在各地磅室微机上办理，数据存储在数据库服务器上，各部门、各地磅室共享数据、协同工作，整个业务办理流程网络化、一体化，从一台地磅上称皮重后可以从任意地磅上称毛重，车辆从一个大门进入后可以从任意一个门出去。该方案适用于规模较大、拥有多台电子衡的企业。